按鋼鐵行業(yè)的周期來看,第四季度的需求高點一般都在10月份。10月份之后,受天氣影響,建筑業(yè)和制造業(yè)會進入周期性的低谷,而鋼鐵行業(yè)會逐漸進入冬季補庫季,為來年做準備。即便供給側(cè)改革會影響鋼鐵及上下游的周期,但這種大趨勢很難轉(zhuǎn)變。所以2018年內(nèi)黑色產(chǎn)業(yè)能否再出現(xiàn)一次大的行情，重點就在10月份價格能否出現(xiàn)較為明顯的轉(zhuǎn)向。
這也是為什么我認為今年第四季度能否有行情，重點就要看10月份能否有行情的原因了。2016年第四季度的需求強勁,但供給側(cè)改革同時也處于發(fā)力期,偏緊的供給和良好的需求帶動價格上漲。2017年第四季度由于環(huán)保限產(chǎn)同時對鋼鐵及下游的作用力, 鋼鐵供需雙弱,價格基本橫盤不過去年第四季度聊城無縫鋼管的價格出現(xiàn)了明顯的漲跌。今年第四季度供給端出現(xiàn)大變化的可能性已經(jīng)很小了,那故事的關(guān)鍵自然而然將落在10月以及后續(xù)的需求變化上。