一直以來，在鐵礦石價格談判中，中國吃足了苦頭。一個重要原因就是產(chǎn)業(yè)集中度過低，導(dǎo)致聊城無縫鋼管公司或進口商進口時，不考慮行業(yè)的整體利益。進口市場無序化，甚至國內(nèi)各進口方相互競價，導(dǎo)致鐵礦石價格提高，破壞了整體鐵礦石價格的談判。尤其是2008年，中國鋼企發(fā)生虧損，“罪魁禍?zhǔn)住本褪歉甙旱蔫F礦石成本。“現(xiàn)在國際鐵礦石供應(yīng)商就是抓住我們沒有真實需求支持的虛假產(chǎn)能這個把柄，而抑制落后產(chǎn)能有利于增加中方談判的籌碼。”伴隨著國內(nèi)鋼產(chǎn)量的過快增長，鐵礦石進口不斷創(chuàng)新高，國內(nèi)鐵礦石的虛假需求也給國際礦石巨頭提供了談判籌碼。
在鐵礦石談判問題上，中國一方面要通過并購重組提高產(chǎn)業(yè)集中度，增加鐵礦石談判的話語權(quán)；另一方面，要多渠道獲得鐵礦石資源，組建成大鋼鐵集團走出去，收購海外鐵礦。這都有利于降低鋼企的成本，獲得競爭優(yōu)勢。
南京證券鋼鐵行業(yè)分析師萬永瑞表示，工信部鋼鐵限產(chǎn)令對上市公司是一個利好。聊城無縫鋼管限產(chǎn)主要針對中小鋼廠落后產(chǎn)能，上市公司一般規(guī)模都比較大。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，今年以來增產(chǎn)前50名的絕大部分是中小民營鋼企。大鋼廠和小鋼廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同：中小鋼廠產(chǎn)品多以長材、螺紋鋼等建材為主，而且鐵礦石現(xiàn)貨價格成本較低；大型鋼廠追求產(chǎn)品高端化，板材項目上得比較多，產(chǎn)品主要外銷和用于造船和汽車，受全球金融危機影響非常大。由于小鋼廠盈利空間大于大鋼廠，造成中小廠"落后產(chǎn)能"死灰復(fù)燃。萬永瑞認為，對此要一分為二來看，一是聊城無縫鋼管行業(yè)是一個完全競爭性行業(yè)，工信部首次緊急下發(fā)聊城無縫鋼管限產(chǎn)令，意味著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩問重；二是此次鋼鐵限產(chǎn)令是自律性限產(chǎn)，政府沒有非常具體的措施限產(chǎn)，限產(chǎn)令有沒有效果很難講。萬永瑞對鋼鐵板塊走勢謹慎看好，維持對聊城無縫鋼管行業(yè)"中性"評級。
民生證券張志民認為，工信部鋼鐵限產(chǎn)令旨在限產(chǎn)保價，對上市公司是一個利好。但限產(chǎn)令能不能落到實處，達到限產(chǎn)保價的目的，現(xiàn)在還不好說。一些地方政府為追求刺激經(jīng)濟的成果，可能不會真正重視產(chǎn)能過剩問題。張志民認為，目前聊城無縫鋼管板塊估值偏低，隨著經(jīng)濟形勢的逐步回暖，寶鋼股份、鞍鋼股份、武鋼股份等龍頭公司，有望在新一輪行業(yè)洗牌中獲益，投資者可考慮中線逢低介入，后市應(yīng)有較好的上行空間。