聊城無縫鋼管價格反彈阻力重重分化趨勢進一步顯現
這幾天，鋼價反彈之路遭遇壓力。以期貨市場為例，螺紋鋼和熱軋卷板期貨價格在4500元/噸和4600元/噸關口失守后，目前看4400元/噸和4500元/噸關口同樣岌岌可危；鐵礦石期貨價格在突破700元/噸關口后也未能站穩，出現回落；而“雙焦”（焦煤、焦炭）價格分別突破2200元/噸和3000元/噸大關，在黑色系中一枝獨秀。聊城無縫鋼管現貨市場近期更多是跟隨期貨市場共振下行，跌幅在每噸幾十元不等。總體來看，當前鋼市行情分化趨勢進一步顯現，原料行情好于成材，期貨行情好于現貨。后期，隨著需求“冷熱不均”的情況進一步明顯，區域市場行情差異化特征將更加突出。
在筆者看來，鋼市上演震蕩行情的原因，主要是當前市場的驅動邏輯已經由之前的強預期過渡為當下的淡季供需現實邏輯，市場行情逐漸回歸基本面。
首先，政策拉升作用減弱。回顧本輪鋼價上漲行情，不難發現，在央行降準、房地產政策“松綁”、鋼鐵環保限產三重因素刺激下，市場參與者形成樂觀預期，鋼市開啟情緒化拉漲。目前，上述利好基本被市場消化，期現貨價格階段性觸頂，在沒有新利好政策跟進的情況下，鋼價高位回落將是大概率事件。
其次，需求跟進滯后。2021年12月初至今，鋼價多次出現跳水行情，主要原因在于需求跟進滯后，這一特點在近期體現得尤為明顯。受寒冷天氣影響，北方地區終端工程逐漸進入半停滯狀態，南方地區的“趕工潮”也接近尾聲，需求的季節性收縮明顯加快。此外，冬儲需求遲遲未能兌現，導致整個市場需求收縮量明顯，市場成交寡淡，難以為鋼價持續上漲提供支撐，鋼價向下調整的空間逐漸加大。
最后，鋼企降價加劇悲觀預期。面對這幾天鋼價的回調，部分鋼企開始下調鋼材出廠價格，下調幅度在10元/噸～30元/噸之間。雖然下調幅度不大，但鋼企從挺價到降價的轉變，有可能讓市場情緒受挫。
在筆者看來，鋼市上演震蕩行情的原因，主要是當前市場的驅動邏輯已經由之前的強預期過渡為當下的淡季供需現實邏輯，市場行情逐漸回歸基本面。
首先，政策拉升作用減弱。回顧本輪鋼價上漲行情，不難發現，在央行降準、房地產政策“松綁”、鋼鐵環保限產三重因素刺激下，市場參與者形成樂觀預期，鋼市開啟情緒化拉漲。目前，上述利好基本被市場消化，期現貨價格階段性觸頂，在沒有新利好政策跟進的情況下，鋼價高位回落將是大概率事件。
其次，需求跟進滯后。2021年12月初至今，鋼價多次出現跳水行情，主要原因在于需求跟進滯后，這一特點在近期體現得尤為明顯。受寒冷天氣影響，北方地區終端工程逐漸進入半停滯狀態，南方地區的“趕工潮”也接近尾聲，需求的季節性收縮明顯加快。此外，冬儲需求遲遲未能兌現，導致整個市場需求收縮量明顯，市場成交寡淡，難以為鋼價持續上漲提供支撐，鋼價向下調整的空間逐漸加大。
最后，鋼企降價加劇悲觀預期。面對這幾天鋼價的回調，部分鋼企開始下調鋼材出廠價格，下調幅度在10元/噸～30元/噸之間。雖然下調幅度不大，但鋼企從挺價到降價的轉變，有可能讓市場情緒受挫。
綜合來看，在政策效應減弱、需求收縮明顯、鋼企挺價意愿松動等原因交織下，鋼價反彈動能疲態盡顯，在上漲受阻后將迎來階段性調整。從目前的市場來看，雖然鋼企降價操作增多，但目前的鋼價仍然高于貿易商冬儲的心理預期價位。因此，短期內冬儲難以大面積觸發，鋼價大概率以繼續下探為主。
